三菱　ek アクティブ　スプリング交換　　ローダウン？

三菱　ek アクティブ　スプリング交換　　ローダウン？

皆さまこんにちは！！

三菱　ek　アクティブ
スプリングが折れた為交換(｡＞0＜｡) ！

ボルトなど
4ヶ所外し

ボンネットと開けて3ヶ所ナットを外します

取り外すとこんな感じ↓

このまま取り外すと
サスが勢いよく飛び出してしまうため
スプリングコンプレッサーを使って外していきます！

縮めてから
上の真ん中のナットを外し、分解・・・

純正サス、ESPELIR (エスペリア）ダウンサス

フロントとリア　ダウンサス

こちらも
スプリングコンプレッサーを使い縮めます

後は順番に戻していくだけ(・∀・) ♪

助手席側のボルトがなかなか外れない・・
とゆーか、びくともしません・・・・(・_・;)

なので、バーナーで温めて外す作戦！！！！

何回か試して
やっと外せました・・・・・・ヽ(;´ω｀)ノ

スプリング折れた残骸・・・・・・

ek　アクティブ　純正スプリング弱いらしく
みなさん取り替えております・・・

リアは簡単！！

リアのボルトもスムーズに外れて良かった♪

完成したが
・・・あれ・・・・？
ローダウンするサスなのに・・・・
ん？？？
あまり変わっていない気が・・・・（笑）

残念ながら
Beforeの写真を撮っておりませんでした(＞＜;)