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三菱 ek アクティブ スプリング交換  ローダウン?

   

三菱 ek アクティブ スプリング交換  ローダウン?

皆さまこんにちは!!

三菱 ek アクティブ
スプリングが折れた為交換(。>0<。) !

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ボルトなど
4ヶ所外し

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ボンネットと開けて3ヶ所ナットを外します

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取り外すとこんな感じ↓

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このまま取り外すと
サスが勢いよく飛び出してしまうため
スプリングコンプレッサーを使って外していきます!

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縮めてから
上の真ん中のナットを外し、分解・・・

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純正サス、ESPELIR (エスペリア)ダウンサス

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フロントとリア ダウンサス

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こちらも
スプリングコンプレッサーを使い縮めます

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後は順番に戻していくだけ(・∀・) ♪

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助手席側のボルトがなかなか外れない・・
とゆーか、びくともしません・・・・(・_・;)

なので、バーナーで温めて外す作戦!!!!

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何回か試して
やっと外せました・・・・・・ヽ(;´ω`)ノ

スプリング折れた残骸・・・・・・

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ek アクティブ 純正スプリング弱いらしく
みなさん取り替えております・・・

リアは簡単!!

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リアのボルトもスムーズに外れて良かった♪

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完成したが
・・・あれ・・・・?
ローダウンするサスなのに・・・・
ん???
あまり変わっていない気が・・・・(笑)

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残念ながら
Beforeの写真を撮っておりませんでした(><;)

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