三菱 ek アクティブ スプリング交換 ローダウン?
三菱 ek アクティブ スプリング交換 ローダウン?
皆さまこんにちは!!
三菱 ek アクティブ
スプリングが折れた為交換(。>0<。) !
ボルトなど
4ヶ所外し
ボンネットと開けて3ヶ所ナットを外します
取り外すとこんな感じ↓
このまま取り外すと
サスが勢いよく飛び出してしまうため
スプリングコンプレッサーを使って外していきます!
縮めてから
上の真ん中のナットを外し、分解・・・
純正サス、ESPELIR (エスペリア)ダウンサス
フロントとリア ダウンサス
こちらも
スプリングコンプレッサーを使い縮めます
後は順番に戻していくだけ(・∀・) ♪
助手席側のボルトがなかなか外れない・・
とゆーか、びくともしません・・・・(・_・;)
なので、バーナーで温めて外す作戦!!!!
何回か試して
やっと外せました・・・・・・ヽ(;´ω`)ノ
スプリング折れた残骸・・・・・・
ek アクティブ 純正スプリング弱いらしく
みなさん取り替えております・・・
リアは簡単!!
リアのボルトもスムーズに外れて良かった♪
完成したが
・・・あれ・・・・?
ローダウンするサスなのに・・・・
ん???
あまり変わっていない気が・・・・(笑)
残念ながら
Beforeの写真を撮っておりませんでした(><;)